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其实二手车行业是一个很老的行业。欧美的二手车交易始于20世纪60年代。经过半个世纪的发展，二手车行业已经相当发达。B2B、B2C、C2C等模式都得到了市场的验证，呈现出成熟的运营状态。相比之下，我国二手车行业起步较晚，市场发展水平低且不成熟，没有可靠的商业模式形成。电商曾被视为二手车行业的救世主。在资本的推动下，整个行业也陷入了混战。今天，改革派专栏作家李东春以瓜子二手车为例，从商业模式的角度来分析如何在这个市场中玩法。从需求的角度来看，二手车市场的受众可以分为两类：买车人和卖车人。
汽车经销商想要：
(1)最短的时间
(2)交易简单
(3)出售车辆，实现利润最大化。
买家想要：
(1)有多种交通工具可供选择。
(2)售后保证
(3)买一辆性价比最好的二手车。
瓜子直销网直接搭建C2C直销平台，满足用户需求，实现双方用户利益最大化。而且提供现场验货服务，交易**进行，速度快，效率高。与传统方法相比，它可以节省用户大量的时间和精力。如果没有中间商赚取差价，会收取买家成交价的3%作为服务费，包括车辆评估检测、销售服务、议价、**过户等。
卖家把车辆放在瓜子二手车的平台上，卖车时间也是个大问题。(1)电子商务行业的长尾效应尤为明显。按照用户习惯排名越高，卖出的概率越大。(2)平台为了增加车源，会对出售车辆的用户是个人还是中介视而不见，而B端的中介有足够的权力把车源放到平台上，作为从平台上分流的手段。2C切入是因为没有足够的车源、买家、卖家、用户。现在2C模式带来的车源分散，不可控。